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2014年05月21日

提前60天!车站南365备用网址路跨老运河桥通车

 提前60天!车站南365备用网址路跨老运河桥通车

东方圣城网讯(见习记者 刘菲 摄影记者 王仰浩 通讯员 张义)8月31日上午,颠末16个月的费力奋战,365体育投注,车站南路跨老运河桥项目提前60天顺利通车。通车后,不只办理了新老城区交通瓶颈制约,并且极大利便了周边群众的出行,为新区成长增添了新的动力。可以说,这座大桥是一座民气桥、一座但愿桥,流畅了新区成长的交通保障,更为新区“二次创业”提供了发达动力。

桥梁全长417米,S型桥面设计线形美妙

车站南路跨老运河桥项目是我市2018年、2019年确定的重点工程,作为我市首座变截面钢板拱型大桥,该工程是连年来济宁市太白湖新区投资最大的单体项目之一,是市民高度存眷的民生工程、为民工程。

工程北起车站南路与渔皇路,南至京杭路,全长约810米。桥梁全长约417米,阶梯红线宽度45米,双向6车道设计。个中,主桥跨径总长235米。大桥主桥回收变截面持续钢箱梁布局,引桥回收现浇箱梁布局,全桥共设计桩基176棵、混凝土25000立方、钢筋3500吨、钢布局7800吨,工程量浩荡。该桥梁凌驾世界文化遗产老运河。为掩护桥梁跨河西侧的赵村闸及其闸下月河遗迹,整座桥从赵村闸南侧绕行后毗连车站南路。俯瞰桥梁,365备用网址,整座桥呈S形横卧运河之上,气势恢宏。

据临沂市政团体董事长庞玉坤先容,大桥有“高峻上”等突出特点:一是线形美妙,桥梁回收奇特的“S”形设计,为海内跨径最大的反“S”形钢布局持续梁;二是跨径很是大,桥梁主跨长105米,是老运河上跨度最大的钢箱梁桥;三是梁体十分高,主桥钢箱梁梁体最高5.7米,为我省同类工程中梁高最大,加工、建造、运输、安装难度最高的项目。

“今朝桥梁已经可以正常通行,整个工程尚有一些收尾事情,好比桥梁两侧的装饰、现场施工设施的清理和移除。” 济宁市太白湖新区建树局市政处主任孙振国汇报记者,今朝园林部分已经拟定了方案,下一步将举办运河两侧的绿化施工。

最后一段梁体浇筑曾60小时不中断施工

“该项目于2018年4月9日正式开工建树,在16个月的工程建树中,项目部全体施工人员降服了天气、温度、技能等坚苦,当真完成施工事情。”孙振国汇报记者,本年1月下旬,车站南路跨老运河桥项目举办最后一段梁体浇筑,浇筑进程曾60小时不中断施工,且浇筑中经验雨雪天气,最低气温一度到达零下8℃。为担保工程质量,新区批示部提前组织专家到现场阐明筹谋,拟定了具体的施工、人员、机器调配方案和应急预案。现场工人更是不畏风雪、不惧寒冷,降服恶劣情况的倒霉影响,担保了工程质量。8月初,工程举办主桥桥面沥青层的铺设,这是桥梁建树最重要的一步工序。刚铺的沥青桥面热浪蒸腾,站几分钟就汗出如浆。即便如此,施工人员仍一丝不苟地共同着摊铺机器做好路面摊铺事情。

在时间紧、任务重的环境下,项目建树单元降服了文物审批、衡宇拆迁、资金融资、技能设计等坚苦,通过压茬施工、装配施工、定标核量等办法,科学组织施工,一连优化工期,提前完成工程建树,实现竣工通车,缔造省内同等局限跨线桥施工用时最短记录。

买通城区南北路网,住民出行更利便

“原先太白湖新区住民进出市区想走车站南路的话,需要从汇通路绕到渔皇路,从渔皇路再绕回车站南路,要多等许多红绿灯,很挥霍时间。此刻车站南路跨老运河桥项目通车今后,我们进城可以一路直达,免除绕路贫苦,整整少走了一公里多,实在是太利便了。”家住京杭佳苑的吴先生对项目通车赞不停口,他说,除了正在修路的王母阁路和火把路,新区住民进城只有济安桥路和运河路两条路,位置一西一东,许多住民仍需绕道,如今车站南路一买通,又增加了一条位置居中的骨干道,住民出行更利便了。

“跟着太白湖新区的快速成长,相同新区和老城区的几条主要干道上呈现了拥堵的环境,市民对交通的需求越来越大。车站南路跨老运河桥项目标率先开通,对付缓解新老城区的交通压力,促进新老城区融合成长有重要意义。”孙振国说。作为市委、市当局确定的重点工程、民气工程,同时也是新区加速都市焦点区建树的重点项目,车站南路跨老运河桥项目标建成通车,不只买通了城区南北路网,流畅了新老城区交通毗连,也极大利便了运河对象两岸4万群众的出行和糊口,发动了新区贸易繁荣,对付我市中心城区建树和新老城区融合成长具有里程碑式的意义。

掩护文化遗产 新技能助力桥梁施工